【Now新聞台】路政署表示，預料中九龍幹線可在今年內通車，已預留空間裝收費設備，本周會安排參加公路及鐵路國際會議的人士實地考察。
造價約423億的中九龍幹線，動工大約8年，結構工程已大致完成。路政署表示，如果新路最終落實要收費，需要再加裝設施，但相信對工程進度不會有太大影響。
路政署助理署長(技術)吳偉業：「其實有關的安排，工程團隊做了預留的設備，可以配合到現時易通行的安排。直到現在，工程發展下來，其實都很順暢，大部分都是我們估計之內發生，沒有一些超出我們預算的事情發生。現在部分機電、驗收的工作正在進行中，我們的目標都是希望可在今年通車。」
路政署本周四至六會聯同公路學會合辦公路及鐵路國際會議，期間安排與會者實地考察新路地盤，介紹項目7個工程合約，一同應用的智慧工地管理平台。
吳偉業：「工程與工程之間的銜接點是特別重要的地方，以往我們要透過一些文件、硬件，大家交流、了解是比較緩慢，現在經過統一資訊平台可以大大減省時間，亦減少出錯的機會。」
路政署表示，希望透過今次國際會議，能夠向世界各地分享香港基建的成就，並了解世界上各種新技術，盡力解決市中心建設運輸基建的挑戰。
會議預料亦會討論到今年年初青馬大橋試用的新監測技術，通過實時分析橋上300多個感測器的數據，制訂更有效的維修方案。
吳偉業：「透過很多儀器監測、透過電腦的協作，做出三維數字孿生模型，可以實時知道大橋在受重力影響之下，每一點的反應，看到有不正常的地方，我們可以安排工人、工程師去實地檢測。青馬大橋1998年已經落成，直至現在已經近30年，我們都很高興地告訴大家，橋樑的健康狀況，是極為良好，還是一個極為年輕的狀態。」
路政署表示，未來都打算將新技術再推展至汲水門大橋及汀九橋等其他跨海大橋應用。
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